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羅百輝:轉型創新是模具強國必由之路

      我國已發展成為模具制造大國,模具行業有了較大的改善與進步,進入生產總量世界排名第一的位置,然而中國現在到底是不是模具強國,模具大國與模具強國最根本的差別是什么?如何才能消除這些差距實現向模具強國的轉變?國際模具及五金塑膠產業供應商協會常務秘書長羅百輝在回答機經網記者提問時表示,模具大國與模具強國最根本的差別不在總量規模上,在于產品質量和產品附加值的提升,以及模具品牌的集成創新。盡管我國模具規??偭恳呀浳痪邮澜缜傲?,但大多集中在中低檔領域,技術水平和附加值比較低,相反很多中高檔模具還依賴進口。當下中國模具要實現從“模具大國”向“模具強國”的戰略轉變,模具行業要轉變發展方式,注意結構調整,模具企業必須著眼提高產品檔次和降低制造成本,大力發展高附加值的產品,走“精、專、強”路線,在“藍?!敝袆撛煨碌脑鲩L點。影響一個國家品牌價值高低的關鍵因素在于一個國家“產業品牌”的整體形象和品牌產業化的程度,所以必須重視產品的質量和品牌。只有通過自主創新、形成自己的強勢民族品牌,才能在激烈的市場競爭中占得一席之地,才能把我國建設成為真正的經濟強國、品牌強國。未來拼的是產品的核心競爭力,國內國外都一樣,中國模具行業要可持續發展下去,需要我們企業和政府在技術研發創新上下狠工夫。
  羅百輝介紹說,在中國,此前國務院通過的《裝備制造業調整和振興規劃》中也把提升模具及其制造裝備的技術水平作為其重點內容,在國家16個重大科技專項基礎裝備功能部件(關鍵部件)項目中有關的模具項目專項,也體現了模具工業在制造業中所占的重要地位。

  從中長期來看,我國要啟動內需特別是消費需求,轉變經濟增長方式,改變過去出口主導推動的增長方式。我國模具產品的生產,從“模具大國”到“模具強國”,品牌和創新是關鍵。中央一系列提振內需的刺激計劃也給模具市場帶來機遇。如何在汽車、航空、醫療器材、新能源方面有所建樹,抓住4萬億元總投資建設項目的商機,把國家戰略、新興產業都變成模具行業實實在在的訂單,還需要細分市場,鎖定目標客戶,多元化經營,以模具制造為核心,適應汽車、家電、船舶業等高端裝備制造業高門檻這種需求,實行產品升級,延伸產品鏈,積極為模具下游產業提供裝備、產品,滿足不斷增長的市場差異化。為此,我國模具企業要在終端市場上勝出必須進行研發創新,樹立自己的品牌產品和強勢品牌。

  另外,在品牌營銷方面,國內企業應該不斷求新、求效,除了廣告投放、渠道網絡、終端銷售仍然是關鍵外,互聯網營銷成為一大重點,一些企業可能會進一步推動上市的步伐,在資本層面獲得進步;同時一些企業會不斷強化品牌定位的差異化,比如在區域市場的劃分、中高端的劃分等。

  據羅百輝透露,目前我國擁有的3萬家模具生產廠點中,一半以上是自產自用的,同時絕大部分都是小型企業。面對這種模具產點分布“過散”現狀,中國模具行業當前的主要任務之一是推進改革,調整結構。羅百輝舉例說,目前我國模具行業已經出現了一大批年產值超億元的模具企業,如:深圳群達國際模具集團、東江模具集團、易模塑科技集團、迅興模具集團、銀寶山新實業,東莞駿藝模具集團、偉盈集團、富裕制模、茂森集團,佛山圣都模具、奔達模具、百年模具、新的模具科技集團,河源龍記集團,廣東巨輪模具,上海屹豐模具集團、春旭集團,浙江黃巖陶氏模具集團、黃燕模具集團、宏振機械模具集團、臺州模具集團、忠大模具集團、胡氏模具集團,江蘇昊達模具集團、江陰模具集團(1200萬美元收購美國思威爾公司)、昆山鴻運精密模具集團,湖南省模具公司、湖大三佳模具工業公司、湖南曉光模具公司、湖南亞太實業公司、湖南晟通集團、迅達集團,四川成飛集成科技、普什模具集團、廣安光前集團,陜西省模具集團、湖北先鋒模具集團、云南昭通張氏模具集團、福建五友模具科技集團、河北興林汽車車身模具集團、山東東奧模具集團、天津通廣集團等。根據當前國際模具行業的發展情況看,現在世界上最大的模具企業年產值已經高達40多億美元,成為跨國集團。


  模具企業不僅只提供各種產品和服務,還必須懂得如何把自身的核心能力與技術專長恰當地同其他各種有利的競爭資源結合起來,彌補自身的不足和局限性。在模具企業的生存原則中,“排他”已被“合作”所取代包容。因此,模具企業需要轉變與其他企業或組織的合作模式。企業之間互利合作的模式包括:

  A、供應鏈式,特指企業與供應商之間的合作。企業的增值鏈中,供應過程所占成本較高,因此供應鏈的動態互聯至關重要;

  B、戰略網絡型,指企業通過建立與供應商、經銷商以及最終用戶的價值鏈形成一種戰略網絡。此時的競爭亦變為戰略網絡間的競爭;

  C、協作聯營型,表現為企業通過有選擇的與競爭對手,以及與供應商或其他經營團體形成聯營組織,從而在市場競爭中創造更多的價值;

  D、虛擬組織型,是利用信息技術把各種資源、能力和思想動態地連接起來,成為一種有機的企業網絡組織,以最低的成本、最快的速度創造價值。

  除了深圳東莞地區的南方沖壓模具聯盟,西部首個汽車車身生產技術聯盟——成都汽車車身工藝裝備產業技術創新聯盟在成都青羊工業集中發展區成立。聯盟以四川成飛集成科技股份有限公司為龍頭,以西南交通大學、四川大學等高校為技術依托,形成以核心企業為龍頭的集群式汽車車身及關鍵部件工藝裝備產品鏈,建成面向國際國內市場的汽車車身工藝裝備及配套產品生產集聚基地。聯盟最大的優勢在于將以往分布在產業鏈上不同環節的松散企業組成一個利益共同體,13家成員單位涵蓋了生產、研發、銷售等各環節,有利于形成一定規模效應。據介紹,聯盟企業每年將開發3種以上新型轎車整車車身覆蓋件模具,實現產值10億元以上,并將帶動培育10家到15家汽車模具鑄件、鋼件等配套生產企業,40家到50家其他汽車車身工藝裝備企業,形成20億元的汽車車身工藝裝備產業規模。

  羅百輝堅稱,當前這些一流國際大型模具企業和模具聯盟已經組成我國模具行業自己的航母企業編隊。為了切實增強我國模具行業在國際市場的競爭實力,我們現在不能僅僅強調模具生產企業的“小而專、小而精、小而特、小而新”,而必須將發展模具產業的“規模效應”提到產業發展的重要議事日程。要針對行業發展的重點,有所選擇地重點培養一批行業龍頭企業。要鼓勵企業以提高產品質量、檔次和勞動生產率為導向,加快改制、重組步伐,提升行業的生產集中度,也使企業能夠具有產品研發、質量檢測、技術改造、擴大出口、提高經濟效益的實力,帶動行業整體水平和競爭能力的提高。要在前幾年發展集群式生產的基礎上,一方面繼續支持和鼓勵有條件的地區加快建設模具城、模具產業園區等具有較高水平和較大能力的模具生產基地,通過市場化運作,逐步形成地區性較為配套的模具生產產業鏈;另一方面要以汽車覆蓋件模具、精密沖壓模具、大型及精密塑料模具、主要模具標準件和高技術含量模具為主要服務對象,通過牽線搭橋、積極引導,形成有較大實力和較高水平的地區性模具制造網絡。

  現在,一些地區正在積極探索模具企業之間的產業聯盟和網絡生產,這是一個很好的發展方向,要按照“聯合協作、優勢互補、合作共贏”的原則,在行業內逐步推廣,做好相關的產需銜接,推進模具行業的專業化、商品化發展和模具標準件的大批量規?;a,促進模具標準件使用覆蓋率的不斷提高和行業的不斷發展。重點骨干企業要建立自己的技術研發中心,加大科技投入,不僅要按照用戶圖紙和技術要求進行產品的生產,還應積極主動地與用戶合作,根據模具技術的發展,提出改進模具設計的建議,進行產品的改進和開發,形成擁有自主知識產權和自主品牌的產品。

  現在,各行各業都在講創新,我們模具行業應當怎樣創新?如何打造自己的核心競爭力?羅百輝表示,隨著市場競爭的日益加劇和消費者消費心理的日趨成熟,中國模具市場的競爭將很快進入品牌競爭的時代。如何在消化吸收引進技術的基礎上,實現自主創新,形成具有自主知識產權的民族品牌,已成為企業提高核心競爭力、贏得未來市場的關鍵因素。


  我國企業管理理念受計劃經濟時代的影響,缺乏明確的經營管理理念,缺少現代管理意識,缺乏技術創新的自主精神。因此有必要在經營理念上來一個大轉變,最直接的最有效的途徑就是通過創新企業文化來推進企業管理創新。而企業文化的創新主要包括思維創新、技術創新、戰略創新、制度創新、機制創新等。從傳統的生產經營型向資產經營型的轉變,是新形勢下企業經營集約化在管理上的必然要求。當前,企業生產經營的實質就是資產的經營。企業管理不再只是企業內部的事情,也不再只是專注于生產一個方面的事情,而是成為一個包括生產管理、市場開拓、技術研發和資產經營等一體化的過程,企業要從事一系列復雜的、規劃、組織、控制和激勵等事情。企業管理必須審時度勢,通過有效整合各種生產要素來保證資本的保值增值。這意味著,必須堅持市場導向,應對激烈競爭,加快管理創新,把管理重心轉移到資本經營管理層次上來,實現企業從生產經營型向資本經營型的轉變。

  企業組織創新是通過調整優化管理要素人、財、物、時間、信息等資源的配置結構,提高現有管理要素的效能來實現的。作為企業的組織創新,可以有新的產權制、新的用工制、新的管理機制,公司兼并和戰略重組,對公司重要人員實行聘任制和選舉制,企業人員的調整與分流等等。組織創新的方向就是要建立模具企業制度,真正做到“產權清晰、權責明確、管理科學”。企業的組織創新,要考慮企業的經營發展戰略,要對未來的經營方向、經營目標、經營活動進行系統籌劃;要建立以市場為中心的市場信息、宏觀調整信號及時作出反應的反饋應變系統;要不斷優化各項生產要素組合,開發人力資源;在注重實物管理的同時,應加強價值形態管理,注重資產經營、資本金的積累等。

  “十一五”期間我國模具工業的發展速度令人矚目,且在技術力量、工藝裝備及管理水平方面得到了較快提高。這主要得益于我國工業生產面臨產品品種多、更新快和市場競爭激烈的挑戰,市場、客戶、主機廠對模具制造提出了“交貨期短”、“精度高”、“質量好”、“價格低”等要求,模具技術的發展也大多體現在應對以上要求而提升的軌道上。尤其是在許多民營模具企業引進不少國外先進設備,設備數控率和CAD/CAM應用覆蓋面大幅提升,標準化水平和標準件使用覆蓋率較高,模具制造周期短,能適應市場快速響應。

  但我國模具企業結構配置方面仍存在不合理,技術人員的比例偏低:多數企業在10%以下,職工在技術與生產崗位上互換性差,還存在只注重模具開發不太重視產品開發的現象,造成綜合開發能力較低,在市場上常處于被動地位。

  目前我國模具自產自配比例高達60%~70%,模具商品化率低,即使是專業模具廠,也大多數是“大而全”“小而全”;而在國外,70%以上是商品模具,大多企業是“小而?!薄靶《?,生產效率和經濟效益俱佳。

  進入“十二五”之后,低碳經濟、綠色制造技術研究應用將成為模具制造企業謀求持續發展的制勝法寶。為了降低成本,提高企業競爭力,主機廠對模具制造技術革新和機床設備工裝改造提出了全新要求,低碳經濟、綠色制造技術研究應用已當仁不讓地成為未來經濟發展方向,這也是產品進入國際市場的一個重要基礎。如大家所關注的,當今世界上一些發達國家以環保構筑綠色壁壘,無疑也增加了國際市場準入的難度—污染環境高耗能產品或被拒之門外,或被課以重稅制裁。

  從整個裝備制造業來看,行業本身的能源消耗水平并不高,但其生產出來的產品卻是能源消耗“大戶”。鑒于此,裝備制造業在營造低碳經濟發展模式中的地位與角色也被寄予厚望,未來的努力方向是提供低能耗環保產品和資源綜合利用設備;提供環境保護末端治理及回收再利用設備;通過先進生產加工技術來進一步優化機械制造效率。而加工技術與綠色產品技術的結合,也必然將在用戶方采購設備時被納入重點考慮范疇。

  這就相應地要求裝備制造業實施發展模式的轉變,從過去粗放追求規模的方式向提高自主創新能力、營造國際競爭力的方式轉變,毋庸置疑,這將是行業在“十二五”期間謀求戰略轉變的突破點。具體就模具行業來說,在近年來新產品、新技術、新設備、新工藝得到不斷推廣的過程中,就有一些是與節能降耗相關度較高的,值得企業予以重視。比如,弗侖克熱流道技術在珠三角地區得到推廣就是一個很好的例證。由于采用熱流道技術的模具可提高制件的生產率和質量,并能大幅節省制件的原材料和節約能源,對這項技術的廣泛應用成為塑料模具制造中的一大革新。據我了解,國外的熱流道技術發展很快,塑料模具企業中已有50%采用此種方式,有的廠甚至已達80%以上,目前珠三角的情況則是:塑料模具企業采用比例僅30%左右。要提高我國模具行業核心競爭力,使我國模具產業更上一層樓,做大做強,羅百輝提出以下建議供業界參考。

  1、結構調整是主旋律

  有條件的企業應大力發展以大型、精密、復雜、長壽命模具為主要代表的高技術含量模具,發展高檔產品。做專、做精、做細、做特和做新是發展方向。在內部管理上,深化組織結構調整,加大生產組織方式的變革力度,推行流程再造,進一步改變粗放型狀態,強化管控,完善和健全適應“專、精、強”的管理體系,提高生產、技術、質量等各項基礎管理水平,促進企業經濟運行質量的不斷提高。

  2、創新升級是關鍵

  創新應從理念、技術、管理、制度等方面手,升級應包括產品水平、技術水平、管理水平、營利水平及提高勞動生產率等多個方面。同時,注意處理好創新與引進的關系。

  3、在“藍?!笔袌鰟撛煨碌脑鲩L點

  企業既要在“紅?!笔袌鲋羞M一步強化競爭力,更要在“藍?!笔袌鲋腥撛煨碌脑鲩L點。發展應避開市場的惡性競爭。

  4、國際國內“兩條船”多元化經營

  當前全球制造業轉移的規模不斷加大,速度也不斷加快,并正向深度和廣度延伸,而我國的模具工業正是實現承接轉移的較理想之地,模具行業未來前景廣闊。模具企業不僅要持續關注傳統市場,還應積極開拓新興市場。在經營國際化方面,除了美、日本、歐盟及東南亞市場之外,亦應該考慮開拓中東、中亞、俄羅斯、東歐、南美、拉美、印度和非洲等國家和地區的市場。

  5、合理有效成本控制

  模具企業面臨上游原材料和能源價格上漲、模具價格不升反降的沉重壓力,如果不能從根本上解決成本控制這一問題,企業就有被淘汰出局的危險。為此,不僅要通過自身的科技進步和優化升級來化解來自上游的成本上升的壓力,還要依靠信息化手段和廣大職工的共同努力,對諸多細節精打細算,才能合理有效地控制各項成本。

  6、擴大規模效應

  規模經濟產生效益,模具集群生產具有優勢,應鼓勵發展。在向“小而精?!钡膶I化不斷發展的同時,規模效應也就自然得到了重視。除了把企業做強做大,使規模經濟產生效益之外,還要擴大規模效應,包括發展“模具園區”、“模具城”、“模具集聚生產基地”等。

  7、拓展以模具為核心的產業鏈

  若將模具本身的產業鏈與上下游相關產業聯合就會形成更大的產業鏈。

  有條件的企業可以適時發展以模具生產為核心的產業鏈。建設具有較高水平和較強能力的模具生產集聚基地,通過市場化運作,逐步形成地區性的全面配套的模具生產鏈及上下游連在一起的更大的產業鏈。這是很有發展前景的,其中也應該包括公共服務平臺和生產型服務業。


  8、發展先進制造服務業

  國外一些大公司、跨國集團在現代制造服務業方面的收入往往占其總收入的40%以上,這種做法可供借鑒。事實上,將一般出口貿易向服務業延伸已經在我國一些企業取得成功。這證明,提供解決方案和成套服務較一般出口貿易,具有更好的前景。

  9、電子商務與網絡營銷

  利用電子商務、物聯網、云技術,既可以形成產業聯盟,也可以使模具企業跟國內外客戶建立更為廣泛和即時聯系,這不但利于相互之間業務和技術的溝通,還便于展開虛擬企業等方面的嘗試。


  10、“產學研、政企?!甭撁?,重視人才培訓

  產學研結合有利於盡快創出成果并將其產業化。人才培訓不單是學校的事,真正的好企業應在內部建立完善的培訓體制。加強校企結合、廠校掛鉤,在企業建立學生實習基地,在學校建立職工培訓基地等模式,都已經被證明是培訓人才的有效方式。


本文來自: 中國數控信息網(http://www.skxox.com) 詳細出處參考:http://www.skxox.com/xxinfo_146590.html

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