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中國鐵路——服務標準化建設的典范

    (中華鐵道網通訊員 孫長玉)3月9日牡丹江機務段教育科的教室里坐滿了機車乘務員。他們正聚精會神地觀看大屏幕上的畫面,畫面上播放的是這個段一次出乘作業標準化教育片。

近幾年,隨著多媒體教學越來越多地進入職工教學領域,一個把乘務員一次出乘作業標準制作成光盤、開展一次出乘作業標準競賽活動的想法在牡丹江機務段領導腦中產生,并很快付諸行動,而“鐵路為什么要執行乘務作業標準化?”,這個問題卻成為很多老百姓心中的疑問。

      其實, 現代工業生產呼喚標準化。標準化,是在經濟、技術、科學及管理等社會實踐中,對重復性事物、概念服務通過制訂、發布和實施標準達到統一,以獲得最佳秩序和社會效益的過程?;疖囁緳C乘務作業的過程,其實就是一個標準化的服務過程。是從乘務員一次乘務作業服務的出勤、接班、出庫、掛車、發車、運行、交班和退勤等方面制定的規范,是在司機乘務活動過程中的標準化服務制度,屬于管理的范疇。

      標準化有利于發展社會主義市場經濟。標準化也是促進科技進步的重要途徑,是提升產品、工程、服務質量的有力保證,是提高企業管理水平的技術基礎,是加強國際貿易與合作的有效工具。標準化,在我國穩步跨進世界制造大國和出口大國行列的進程中發揮了顯著作用。

      小到鐵路企業,大到國家,誰堅持標準化,誰就能更好地發展壯大,誰就能更好地在市場經濟的激烈競爭中占有重要的一席之地。喬布斯雖然已走,但他給蘋果公司留下的標準化產品正在享受利潤盛宴,相信消費者對蘋果公司不同產品的統一接口還印象深刻。

      如今,鐵路的標準化建設進入了經濟主導、法制引導的新階段,并通過系統管理、重點突破、整體提升,使標準化更加適應鐵路發展新需求,即使鐵路標準化建設還面臨著十分艱巨的任務。

標準化建設究竟向何處去?在老百姓看來,標準化里要有更多的民生。方便、節約、實用,安全都是民生。只有消費者愿意、老百姓滿意的標準化,才是可持續發展的標準化,才是符合民心的標準化。而中國鐵路的一次乘務作業標準在這方面顯然已經成為了一個很好的服務標準化典范。

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